|
|
|
|
| LEADER |
01998nem a2200397 a 4500 |
| 001 |
mzk03001178225 |
| 003 |
CZ BrMZK |
| 005 |
20160811205651.0 |
| 007 |
aj|canzn |
| 008 |
073319s1812 gw d||||||a|||||0|||ger|d |
| 990 |
|
|
|a MP
|
| 034 |
1 |
|
|a a
|d E0072800
|e E0100000
|f N0500700
|g N0472800
|
| 040 |
|
|
|a BOE801
|b cze
|
| 043 |
|
|
|a e-gx---
|
| 072 |
|
7 |
|a 912:904
|x Staré mapy
|2 Konspekt
|9 7
|
| 080 |
|
|
|a (430.127)
|2 MRF
|
| 080 |
|
|
|a (084.3)
|2 MRF
|
| 100 |
1 |
|
|a Tulla, Johann Gottfried,
|d 1770-1828
|7 mzk2016923505
|4 aut
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Charte über das Grossherzogthum Baden
|h [kartografický dokument] :
|b Mit Königlich Baierschem, Königlich Sächsischem und Grossherzogl. Badischem gnädigstem Provilegio gegen den Nachstich oder Nachdruck auf Kupfer u. Steinplatten /
|c entworfen auf dem Grossherzog. Badisch. Ingenieur Bureau und revidist von J.G. Tulla, Grossherzoglich Badischem Major ; gestochen von F. X. Hutter
|
| 255 |
|
|
|a Měřítko [ca 1:510 000]. 8,7 cm = 10 französischen Meilen 25 auf einen Grad des Meridians. 8,7 cm = 6 deutschen Meilen 15 auf einen Grad des Meridians
|c (007°28´00" v.d.--010°00´00" v.d./050°07´00" s.š.--047°28´00" s.š.)
|
| 260 |
|
|
|a Carlsruhe :
|b verlegt bei C. F. Müller,
|c [1812]
|
| 300 |
|
|
|a 1 mapa :
|b mědirytina ;
|c 61 x 37 cm, na listu 67 x 43 cm, složeno na 17 x 11 cm
|
| 500 |
|
|
|a Výzdoba: Kolorované hranice
|
| 510 |
4 |
|
|a Tooley's Dictionary of Mapmakers,
|c Q-Z, s. 294
|
| 563 |
|
|
|a Uloženo v papírové obálce
|
| 651 |
|
7 |
|a Bádensko-Württembersko (Německo)
|7 ge128877
|2 czenas
|
| 655 |
|
7 |
|a staré mapy
|7 fd674099
|2 czenas
|
| 700 |
1 |
|
|a Hutter, Franz Xaver,
|d 1755-1820
|7 mzk2016923506
|4 egr
|
| 700 |
1 |
|
|a Müller, Christian Friedrich,
|d 1776-1821
|7 mzk2016923507
|4 pbl
|
| 910 |
|
|
|a BOE950
|b R - LXI (G.I.)
|
| 978 |
|
|
|b Müller, C. F.
|a Carlsruhe
|c 1812
|
| 984 |
|
|
|a Karlsruhe
|b Německo
|
| 985 |
|
|
|a 1801-1850
|
| 991 |
|
|
|k rajhrad
|
| 980 |
|
|
|c 290062
|g R - LXI (G.I.)
|d 20070319
|t 5
|1 328100290062
|n J
|z KR
|
| 996 |
|
|
|e BOE950
|c R - LXI (G.I.)
|
