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LEADER |
02064nem a2200517 a 4500 |
001 |
mzk03001179137 |
003 |
CZ BrMZK |
005 |
20130925150901.0 |
007 |
aj|canzn |
008 |
090707s1883 sz i||||||a|||r|0|||ger|d |
990 |
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|a MP
|
034 |
1 |
|
|a a
|b 100000
|d E0092926
|e E0112423
|f N0471922
|g N0465956
|
040 |
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|
|a BOE950
|b cze
|
043 |
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|a er-----
|a e-lh---
|a e-au---
|
072 |
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7 |
|a 912
|x Mapy. Atlasy. Glóby
|2 Konspekt
|9 7
|
080 |
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|a 556.52/.53
|2 MRF
|
080 |
|
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|a 025.171
|2 MRF
|
080 |
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|
|a (4-15)
|2 MRF
|
080 |
|
|
|a (494.9)
|2 MRF
|
080 |
|
|
|a (436)
|2 MRF
|
080 |
|
|
|a (084.3)
|2 MRF
|
100 |
1 |
|
|a Rheinberger, Peter
|4 aut
|
245 |
1 |
0 |
|a Karte der Arlbergbahn
|h [kartografický dokument] :
|b mit Benützung der k. k. österr. Spezialkarte /
|c zusammengestellt und gezeichnet von Ing. P. Rheinberger
|
246 |
3 |
4 |
|a Carte routiere du Chemin de fer de L'Arlberg
|h [kartografický dokument]
|
246 |
3 |
4 |
|a Karte der Arlberbahn und Rheinthalbahn
|h [kartografický dokument]
|
255 |
|
|
|a Měřítko [1:100 000]. 9,7 cm = 10 Km
|c (009°29´26" v.d.--011°24´23" v.d./047°19´22" s.š.--046°59´56" s.š.)
|
260 |
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|
|a In Zürich :
|b Verlag der Art. Anstalt von Orell Füssli & Co.,
|c 1883
|
300 |
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|a 1 mapa :
|b barevná litografie ;
|c 25,5 x 135 cm, složeno na 26,5 x 12,5 cm
|
500 |
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|
|a Mapa doplněna brožurou
|
505 |
0 |
0 |
|t Karte der Rheinthal-Bahnen. --
|g 25,5 x 95 cm
|
563 |
|
|
|a Mapa je uložena v deskách
|
650 |
0 |
7 |
|a vodní toky
|7 ph116612
|2 czenas
|
650 |
0 |
7 |
|a historické knihovní fondy
|7 ph172933
|2 czenas
|
655 |
|
7 |
|a mapy
|7 fd132800
|2 czenas
|
651 |
|
7 |
|a Rýn (řeka)
|7 ge139168
|2 czenas
|
651 |
|
7 |
|a Lichtenštejnsko
|7 ge129818
|2 czenas
|
651 |
|
7 |
|a Rakousko
|7 ge130612
|2 czenas
|
710 |
2 |
|
|a Art. Institut Orell Füssli
|4 pbl
|
740 |
0 |
2 |
|a Karte der Rheinthal-Bahnen
|
910 |
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|a BOE950
|b R - 15 (I.II.a)
|
978 |
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|b Orell - dílna
|a Zürich
|c 1883
|
984 |
|
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|a Curych
|b Švýcarsko
|
985 |
|
|
|a 1851-1900
|
991 |
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|
|k rajhrad
|
980 |
|
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|c 290978
|g R - 15 (I.II.a)
|d 20090707
|t 5
|1 328100290978
|z KR
|
996 |
|
|
|e BOE950
|c R - 15 (I.II.a)
|